Neuer Fahrrad-Rastplatz in Blieskastel-Blickweiler
Im Frühjahr wurde von Wirtschaftsministerin Anke Rehlinger der Wettbewerb „Vorbildliche Rastplätze an touristischen Radwegen“ ausgerufen: Der mit 5000 Euro ausgelobte erste Preis ging an den Stadtteil Blickweiler, inzwischen ist der neue Rastplatz fertig gestellt.
Ziel des Wettbewerbs war, die Städte und Gemeinden im Saarland zur ansprechenden Gestaltung der Rastplätze im Saar-Rad -Land zu motivierten. Eine Jury bewerte die Kriterien Standortausrichtung, Möblierung, Materialien, Kreativität und Qualitätssicherung.
An dem Rastplatz, aus Richtung Blieskastel kommend, standen zuvor nur zwei marode Bankgruppen - jetzt ist ein Holz- Unterstand in naturbelassener Fichte entstanden. Der Boden wurde ausgetauscht und mit heimischen Materialien bestückt, dazu kamen Sitzgelegenheiten im Unterstand und im Freien sowie vier Radständer. Eine Willkommens- und Info- Tafel wird noch angebracht. An der Fertigstellung haben sich auch viele ehrenamtliche Helfer vor Ort beteiligt.
Wenn ihr auf dem Bliestal-Radweg unterwegs seid, plant doch einfach ein Picknick am neuen Rastplatz mit ein!
Wichtige Verbindung zum Rodenhof seit 2 Jahren gesperrt
Saarbrücken konnte Anfang des Monats ein Negativ-Jubiläum „feiern“: Seit genau zwei Jahren saniert der Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) die Radfahrer- und Fußgängerbrücke unter der Johannisbrücke. Sie kann deshalb als wichtige Rad- und Fußverbindung zwischen dem Rodenhof und der Dudweiler Landstraße seit 2014 nicht mehr genutzt werden. Der ADFC hat nun erneut in einer Pressemitteilung auf diesen Missstand hingewiesen.
„Hat Deine Stadt ein Herz fürs Rad?“
Bewerten Sie das Fahrradklima vor Ort in der aktuellen ADFC-Umfrage!
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) ruft alle Fahrradfahrer auf, an einer bundesweiten Umfrage teilzunehmen. Bei der Online-Umfrage (www.fahrradklima-test.de), die bis zum 30. November läuft, werden 27 Fragen zur Fahrradfreundlichkeit gestellt - beispielsweise, ob das Radfahren in der Stadt Spaß oder Stress bedeutet, ob die Radwege von Falschparkern freigehalten, ob sie im Winter geräumt werden und ob sich das Radfahren insgesamt sicher anfühlt. Das Ausfüllen des Fragebogens dauert nur etwa zehn Minuten und liefert lebensnahe Basisinformationen für Städte und Gemeinden, die den Radverkehr fördern wollen. Der ADFC Saar ruft alle Saarländer dazu auf, sich rege zu beteiligen: Man muss kein ADFC-Mitglied sein und auch nicht regelmäßig Fahrrad fahren, um den Fragebogen auszufüllen. „Es geht auch nicht darum, nur Kritik zu üben, Lob ist ebenso hilfreich“, so Thomas Fläschner, ADFC-Landessprecher im Saarland.
ADFC kritisiert autolastiges Denken des Saarbrücker Einzelhandelsverbands
Einmal mehr hat sich der Saarbrücker Vereins für Handel und Gewerbe bzw. sein Vorsitzender Max Schoenberg zur Saarbrücker Verkehrspolitik geäußert. In einem Gespräch mit der Saarbrücker Zeitung hat er die Pläne, die Wilhelm-Heinrich-Brücke fahrradfreundlich umzugestalten, als abschreckend für Besucher bezeichnet und suggeriert, dass „große Käufergruppen an Metz und Nancy“ durch solche Maßnahmen verloren gingen.
Diese Äußerungen veranlassten den ADFC zu einer Stellungnahme zum Verhältnis Radverkehr zu MIV (motorisierter Individualverkehr) in Saarbrücken. Der ADFC bemängelt, dass in der Saarbrücker Kaufmannschaft anscheinend immer noch zu sehr ein Schwarz-Weiß-Denken vorherrsche nach dem Motto „Je mehr Auto desto besser für den Handel“.
