Wichtige Verbindung zum Rodenhof seit 2 Jahren gesperrt
Saarbrücken konnte Anfang des Monats ein Negativ-Jubiläum „feiern“: Seit genau zwei Jahren saniert der Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) die Radfahrer- und Fußgängerbrücke unter der Johannisbrücke. Sie kann deshalb als wichtige Rad- und Fußverbindung zwischen dem Rodenhof und der Dudweiler Landstraße seit 2014 nicht mehr genutzt werden. Der ADFC hat nun erneut in einer Pressemitteilung auf diesen Missstand hingewiesen.
„Hat Deine Stadt ein Herz fürs Rad?“
Bewerten Sie das Fahrradklima vor Ort in der aktuellen ADFC-Umfrage!
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) ruft alle Fahrradfahrer auf, an einer bundesweiten Umfrage teilzunehmen. Bei der Online-Umfrage (www.fahrradklima-test.de), die bis zum 30. November läuft, werden 27 Fragen zur Fahrradfreundlichkeit gestellt - beispielsweise, ob das Radfahren in der Stadt Spaß oder Stress bedeutet, ob die Radwege von Falschparkern freigehalten, ob sie im Winter geräumt werden und ob sich das Radfahren insgesamt sicher anfühlt. Das Ausfüllen des Fragebogens dauert nur etwa zehn Minuten und liefert lebensnahe Basisinformationen für Städte und Gemeinden, die den Radverkehr fördern wollen. Der ADFC Saar ruft alle Saarländer dazu auf, sich rege zu beteiligen: Man muss kein ADFC-Mitglied sein und auch nicht regelmäßig Fahrrad fahren, um den Fragebogen auszufüllen. „Es geht auch nicht darum, nur Kritik zu üben, Lob ist ebenso hilfreich“, so Thomas Fläschner, ADFC-Landessprecher im Saarland.
ADFC kritisiert autolastiges Denken des Saarbrücker Einzelhandelsverbands
Einmal mehr hat sich der Saarbrücker Vereins für Handel und Gewerbe bzw. sein Vorsitzender Max Schoenberg zur Saarbrücker Verkehrspolitik geäußert. In einem Gespräch mit der Saarbrücker Zeitung hat er die Pläne, die Wilhelm-Heinrich-Brücke fahrradfreundlich umzugestalten, als abschreckend für Besucher bezeichnet und suggeriert, dass „große Käufergruppen an Metz und Nancy“ durch solche Maßnahmen verloren gingen.
Diese Äußerungen veranlassten den ADFC zu einer Stellungnahme zum Verhältnis Radverkehr zu MIV (motorisierter Individualverkehr) in Saarbrücken. Der ADFC bemängelt, dass in der Saarbrücker Kaufmannschaft anscheinend immer noch zu sehr ein Schwarz-Weiß-Denken vorherrsche nach dem Motto „Je mehr Auto desto besser für den Handel“.
ADFC wünscht sich Fahrbahnführung auf Wilhelm-Heinrich-Brücke
In der neu aufgeflammten Diskussion über die Umgestaltung der Wilhelm-Heinrich-Brücke hat sich der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) zu Wort gemeldet. Er bevorzugt nach den Worten seines Sprechers Thomas Fläschner „nach reiflicher Abwägung“ die von Verkehrsplanern entwickelte und durchgerechnete sowie von der Stadtverwaltung vorgeschlagene Führung des Radverkehrs auf einer eigenen Spur auf der Fahrbahn.
