Rad- und Fußverkehr im Meerwiesertalweg entflechten
Die Sperrung des Meerwiesertalweges für den Bus- und Autoverkehr infolge eines Wasserrohrbruchs hat zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen auf dem straßenbegleitenden Gehweg geführt. Wesentlich mehr Fußgänger (es verkehren eigens eingerichtete Shuttle-Busse zum Waldhaus) und Radfahrer als sonst üblich nutzen diesen Weg zur Universität. Am Mittwoch kam es bereits zu einem ersten Unfall zwischen einer Radfahrerin und einem Fußgänger. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) fragt sich, warum die Chance einer zwischen Waldhausweg und Sportschule komplett gesperrten Fahrbahn nicht wenigstens temporär dazu genutzt wird, Fuß- und Radverkehr zu entflechten.
Quo vadis Radverkehr im Saarland?
Der Saarländische Rundfunk hat sich anlässlich des Nationalen Radverkehrskongresses in Mannheim, wo vor 200 Jahren der Vorläufer des Fahrrades erfunden wurde, dem Thema "Zukunft des Radfahrens" gewidmet. Auch der ADFC Saar kam zu Wort. Der Beitrag ist in der Mediathek zu finden:
http://www.sr.de/…/themen/panorama/200_jahre_fahrrad100.html
Fazit insgesamt: Das Saarland punktet mit dem gut ausgebauten touristischen Wegenetz, aber im Alltag gilt es noch manche Hürde zu überwinden.
Alles picobello auf dem Radweg
Wer fährt schon gerne mit dem Rad durch halbe Müllkippen? Circa 30 ADFC-Aktive haben deshalb am 1.4. (kein Aprilscherz!) von Saarbrücken bis Völklingen die Umgebung der Radwege an der Saar von Unrat befreit. Die Aktion, die von einem Orga-Team unter der Leitung von Friedrich Schneider wieder akribisch vorbereitet war, fand zum wiederholten Male statt. Als Sponsoren konnte das Orga-Team das „Kaufland“ und den „Globus“ in Völklingen gewinnen. Wie die Fotos zeigen, hat sich der Einsatz mehr als gelohnt.
Baustellen in Völklingen – Radfahrer massiv gefährdet
Der ADFC fordert eine sichere Umleitung für Radler
Wie schon berichtet kommt es in Völklingen während des Abrisses und Neubaus rund um das ehemalige Kaufhofgebäude zu Sperrungen und Umleitungen. Für Autofahrer sind Umleitungsstrecken eingerichtet und ausgeschildert. Für regionale und überregionale Radwege, die ebenfalls durch die Völklinger Innenstadt führen, gibt es bis heute keine sicheren Alternativen. Radfahrer sollen sich die engen Umleitungsstrecken mit Autos, Bussen und Lastwagen teilen. Auf diesen unhaltbaren Zustand haben der Sicherheitsbeirat der Stadt Völklingen und auch der ADFC wiederholt hingewiesen.
Der Vorschlag einer alternativen Wegführung vom Bahnhof Völklingen in Richtung Rathaus lautet: über den Globus-Kreisel, die Rathausstraße bis zur Einfahrt der Tiefgarage und dort durch die Forbacher Passage zur Bismarckstraße, dann durch die mittlere Poststraße über die Hofstattstraße und die Brunnenstraße, Moltkestraße und die Cloostraße zum Rathaus. In Gegenrichtung soll die Umleitung ab der mittleren Poststraße auf der Poststraße weiter bis zum Globuskreisel führen. Dieser Vorschlag liegt sowohl der Stadt Völklingen und dem Landesamt für Straßenbau (LfS) bereits seit Jahreswechsel vor, bisher gab es aber noch keine Reaktion.
Wir fordern die Stadt Völklingen jetzt nachdrücklich dazu auf, umgehend gemeinsam mit den zuständigen Stellen dafür zu sorgen, dass Radfahrer sicher durch Völklingens Innenstadt fahren können und die Umleitung auf der Alternativstrecke einzurichten.
