Fahrrad-Schutzstreifen für die Lebacher Straße
Seit dem November 2000, also seit fast 17 Jahren, fährt die Saarbahn durch fast die gesamte Lebacher Straße bis zum Siedlerheim. Seit der damit verbundenen Straßenumgestaltung existiert in der Lebacher Straße, die das Obere Malstatt erschließt, kein Radweg mehr. Viele Radfahrer empfinden die Nutzung dieser hochbelasteten Straße als sehr gefährlich. Seit dem Umbau der Straße liegen Pläne für die Markierung von Fahrrad-Schutzstreifen in den Schubladen der Verwaltung. Nun kommen sie nach viel Hin und Her endlich zur Ausführung. Die Vormarkierungen sind bereits aufgetragen. Obwohl die Schutzstreifen die Situation wesentlich verbessern werden und die Verwaltung zudem noch Tempo 30 anordnen wird, werden sich viele Radfahrer weiterhin nicht sehr wohl fühlen. Der ADFC fordert deshalb (ebenfalls seit Jahren) die Ausschilderung der sehr komfortabel nutzbaren Parallelroute durch die verkehrsberuhigten Bereich der Riegelsberger/Eifelstraße und des Enkircher Wegs. So auch am 4. Juli 2017 wieder auf einer Veranstaltung von "Malstatt gemeinsam stark", die der Verkehrsproblematik gewidmet war.
Erstes Fahrrad-Parkhäuschen für Saarbrücken?
Viele Radfahrer haben ein Problem, wenn sie zur Miete wohnen, es keinen Aufzug gibt und auch der Keller nicht ebenerdig erreichbar ist. Oft muss das gute Stück dann vor dem Haus auf der Straße geparkt werden, wo es Wind, Wetter und Vandalismus ausgesetzt ist. In Saarbrücken hat sich deshalb im Bereich Großherzog-Friedrich-/Arndt-/Lessingstraße eine Gruppe zusammengefunden, die diesem Problem ein Ende setzen will. Eine Initiative, die ADFC und VCD gern unterstützen. Angestrebt wird die Errichtung eines sogenannten Fahrradhäuschens. Auf etwa 3 x 3 m Fläche lassen sich hier 12 Fahrräder wetter- und diebstahlgeschützt unterbringen. Wer in diesem Viertel wohnt, und Interesse hat, findet hier weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten: https://veloboxsaarbruecken.wordpress.com/
Foto: Ein erstes Treffen von interessierten Anwohnern mit ADFC und VCD. Mit von der Partie Bezirksrätin Christine Jung (SPD), die bereits vor einiger Zeit die Initiative für die Einrichtung eines Fahrradhäuschens ergriffen hat. Ein Fahrrad, das auf den Einzug ins neue Domizil wartet, war auch dabei.
Radweg oder LKW-Parkplatz?
LKW-Parkplatz oder benutzungspflichtiger Radweg? Ein langjähriges Ärgernis ist der benutzungspflichtige Radweg neben der Industrieringstraße auf der Banngrenze zwischen Bexbach und Neunkirchen. LKW, Busse und Sattelauflieger werden hier auf dem Radweg abgestellt. Fußgänger und Radfahrer müssen auf die Straße ausweichen. Kürzlich stürzte eine Radfahrerin beim Ausweichen, trug aber zum Glück nur blaue Flecken davon.
Der zuständige kommunale Ordnungsdienst bekommt das Problem nicht in den Griff. Der ADFC hat bei den Bürgermeistern von Bexbach und Neunkirchen nun auf die dringende Behebung des Problems aufmerksam gemacht. Bislang leider ohne Reaktion.
Mehr Platz für Radler auf dem Weg zur Universität - aber wie?
Auch ohne die geplante Fahrrad-Komfortroute zur Universität sind die Fahrradabstellanlagen auf dem Campus bereits gut ausgelastet. Wie die "Saarbrücker Zeitung" jüngst meldete, sieht der Verkehrsentwicklungsplan der Landeshauptstadt neben der Einrichtung einer Komfortroute auch noch den Bau einer Saarbahn-Linie zur Uni vor. Allerdings fragt man/frau sich, wo dies alles im engen Einschnitts des Meerwiesertals untergebracht werden kann. Einstweilen plant der ADFC in Kooperation mit dem AStA verstärkte Aktivitäten rund um die Uni. Zu tun gibt es genug, alleine der Abschnitt längs des Wildparks bedarf dringend der Umgestaltung, denn dort haben die Radfahrenden entweder die Wahl, regelwidrig zu schnell auf dem für sie freigegebenen Gehweg zu fahren oder sich auf der Fahrbahn von Autofahrern niedermachen zu lassen.
