ADFC Saar fordert Investitionen in den Alltagsradverkehr
Von Dieselfahrzeugen verschmutzte Luft, vom motorisierten Verkehr verstopfte Innenstädte, ein mit Bewegungsmangel einhergehender, bundesweit einmalig hoher Krankenstand. Gegen solche gesellschaftlichen Probleme kann die Förderung des Radverkehrs ein Gegenmittel darstellen. Leider wird sein Potenzial gerade im Saarland jedoch immer noch unterschätzt und seine Infrastruktur vernachlässigt. Der ADFC Saar hat deshalb auf seiner Mitgliederversammlung am 14. September 2017 eine Resolution verabschiedet, in der eine massive Mittelerhöhung für den Radverkehr gefordert wird.
Lastenräder für Saarbrücken
Lastenräder, noch dazu solche mit E-Motor-Unterstützung, können einen nicht zu unterschätzenden Beitrag zur Entlastung der Innenstädte vom LKW-Verkehr leisten. Um dieses Thema voranzubringen, wurde vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und gefördert vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB) im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative das Projekt "Ich entlaste Städte" gestartet. Dabei werden Firmen und Einrichtungen im gesamten Bundesgebiet Lastenräder zur Verfügung gestellt, die dann von den Nutzern getestet werden. Diese Möglichkeit gibt es ab sofort auch in Saarbrücken. Wer Testpilot spielen möchte, wende sich an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! . Mehr interessante Infos auch auf der Facebook-Seite "Lastenradfahrer Saarbrücken".
Fahrrad-Schutzstreifen für die Lebacher Straße
Seit dem November 2000, also seit fast 17 Jahren, fährt die Saarbahn durch fast die gesamte Lebacher Straße bis zum Siedlerheim. Seit der damit verbundenen Straßenumgestaltung existiert in der Lebacher Straße, die das Obere Malstatt erschließt, kein Radweg mehr. Viele Radfahrer empfinden die Nutzung dieser hochbelasteten Straße als sehr gefährlich. Seit dem Umbau der Straße liegen Pläne für die Markierung von Fahrrad-Schutzstreifen in den Schubladen der Verwaltung. Nun kommen sie nach viel Hin und Her endlich zur Ausführung. Die Vormarkierungen sind bereits aufgetragen. Obwohl die Schutzstreifen die Situation wesentlich verbessern werden und die Verwaltung zudem noch Tempo 30 anordnen wird, werden sich viele Radfahrer weiterhin nicht sehr wohl fühlen. Der ADFC fordert deshalb (ebenfalls seit Jahren) die Ausschilderung der sehr komfortabel nutzbaren Parallelroute durch die verkehrsberuhigten Bereich der Riegelsberger/Eifelstraße und des Enkircher Wegs. So auch am 4. Juli 2017 wieder auf einer Veranstaltung von "Malstatt gemeinsam stark", die der Verkehrsproblematik gewidmet war.
Erstes Fahrrad-Parkhäuschen für Saarbrücken?
Viele Radfahrer haben ein Problem, wenn sie zur Miete wohnen, es keinen Aufzug gibt und auch der Keller nicht ebenerdig erreichbar ist. Oft muss das gute Stück dann vor dem Haus auf der Straße geparkt werden, wo es Wind, Wetter und Vandalismus ausgesetzt ist. In Saarbrücken hat sich deshalb im Bereich Großherzog-Friedrich-/Arndt-/Lessingstraße eine Gruppe zusammengefunden, die diesem Problem ein Ende setzen will. Eine Initiative, die ADFC und VCD gern unterstützen. Angestrebt wird die Errichtung eines sogenannten Fahrradhäuschens. Auf etwa 3 x 3 m Fläche lassen sich hier 12 Fahrräder wetter- und diebstahlgeschützt unterbringen. Wer in diesem Viertel wohnt, und Interesse hat, findet hier weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten: https://veloboxsaarbruecken.wordpress.com/
Foto: Ein erstes Treffen von interessierten Anwohnern mit ADFC und VCD. Mit von der Partie Bezirksrätin Christine Jung (SPD), die bereits vor einiger Zeit die Initiative für die Einrichtung eines Fahrradhäuschens ergriffen hat. Ein Fahrrad, das auf den Einzug ins neue Domizil wartet, war auch dabei.
