4.800 fahrradfreundliche Unterkünfte online und im neuen Katalog

Mit dem Übernachtungsverzeichnis Bett & Bike erleichtert der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) die Radreiseplanung. Ab März 2009 enthält das neue bundesweite Verzeichnis für fahrradfreundliche Unterkünfte rund 4.800 Hotels, Pensionen, Jugendherbergen oder Campingplätze in ganz Deutschland. Darin enthalten sind auch die rund 60 zertifizierten Bett & Bike-Gastbetriebe im Saarland.

Die Verkehrsinfrastruktur für Radfahrer lässt in St. Ingbert leider einige Mängel erkennen. Deshalb hat sich der ADFC-Ortsverband St.Ingbert an die Parteien gewandt, um zu erfahren, wie sie diese beseitigen und was sie für die Entwicklung des Radverkehrs in St. Ingbert tun wollen.

CDU, SPD, FDP, Grüne, Familienpartei, Freie Wählergemeinschaft sowie die Linke (z.Zt. nicht im Stadtrat vertreten) wurden nach ihren Zielen und Visionen zum Fahrradverkehr, nach ihrer Bereitschaft, dafür Haushaltsmittel zu investieren und nach konkreten Maßnahmen, die sie in der nächsten Legislaturperiode angehen wollen befragt.

Der ADFC hat die ausführlichen Antworten der Parteien einander gegenübergestellt, näheres unter Antworten-Vergleich IGB-Parteien.pdf (64 KB).

Am 07.04.2009 überreichte Maik Scharnweber als Vertreter des ADFC-Bundesverbands der Saarbrücker Softwareschmiede DIaLOGIKa GmbH als erstem saarländischen Unternehmen das Zertifikat „Fahrradfreundlicher Betrieb“. Im Rahmen einer Feierstunde überbrachten dazu neben dem saarländischen Minister für Wirtschaft und Wissenschaft, Joachim Rippel und dem Saarbrücker Bürgermeister Kajo Breuer auch der Bezirksbürgermeister Walter Rodermann Grußworte der Politik.

Saarbrücken soll sich in puncto Radverkehrsförderung ein Beispiel an der Stadt Luxemburg nehmen, diese Forderung erhebt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC). Der ADFC Saarbrücken hatte im Rahmen einer Mitgliederversammlung am 24.03.2009 den Luxemburger Verkehrsdezernenten François Bausch eingeladen, um mit der Saarbrücker Baudezernentin Dr. Rena Wandel-Hoefer darüber zu diskutieren, wie der in beiden Städten vergleichsweise marginale Radverkehrsanteil erhöht werden könnte.