Auch ADFC für eine Reduzierung der Parkplätze in Saarbrücken
Die dichte Bebauung des Saartales verursacht Konflikte um die Nutzung des relativ engen Straßenraums in Saarbrücken. Diese Konflikte wurden bisher nach Einschätzung des ADFC zu Lasten des Fuß- und Radverkehrs und zu Gunsten des Autoverkehrs gelöst. Im Rahmen der auch von der neuen im Rathaus regierenden Koalition angestrebten Verkehrswende, müsse hier ein Wechsel vollzogen werden. Der städtische Raum dürfe nicht zum Großteil für das Abstellen von Kraftfahrzeugen verwendet werden, nötig sei mehr Platz für’s Rad und die Fußgänger. Der ADFC pflichtet damit dem Saarbrücker Bürgerforum bei, das einen Abbau von Parkplätzen gefordert hat.
Für die ADFC-Landesgeschäftsstelle in Saarbrücken suchen wir eine Bürokraft im Umfang von 8 Stunden/Woche
Zu den Aufgaben zählen:
• Kontaktpflege zu Mitgliedern und Radfahrenden
• Unterstützung bei der Organisation von Veranstaltungen und Infoständen
• allgemeine Bürotätigkeiten und Terminorganisation
Wir wünschen uns eine Mitarbeiter*in, der/die Interesse an der Arbeit des ADFC hat, selbstständig arbeitet, Kenntnisse im Umgang mit dem PC mitbringt, zuverlässig ist und Spaß am Umgang mit Menschen hat.
Wir bieten:
· Mitarbeit an einem gesellschaftlich relevanten und spannenden Thema
· Mitarbeit in einem hochmotivierten Team
· Abwechslungsreiche Tätigkeiten
Ein kurzes Motivationsschreiben mit Informationen zu Kenntnissen und Erfahrungen senden Sie bitte per Mail als PDF an unsere Landesgeschäftsführerin Irene Krohn unter: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! . Rückfragen gerne unter 0681 – 45098.
Gemeinsame Initiative von ADFC, BUND, Students for Future und VCD fordert Auto-reduzierten Franzenbrunnen
Eine gemeinsame Initiative des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC), des Bundes für Umwelt und Natur (BUND), der Students for Future (SFF) und des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) bringt im Rahmen des für die Bebauungsplanung anstehenden 3. Bauabschnitts des Saarbrücker Neubaugebiets Franzenbrunnen eine neue Variante in die Diskussion. Bei dieser werden die Autos der Anwohner aus dem eigentlichen Wohngebiet weitgehend verbannt. Stattdessen sollen sie auf einem nahe gelegenen Quartierparkplatz geparkt werden.
Das Glas ist für die Radfahrer nur halb voll - Jahresbilanz des ADFC Saar für 2019
Radfahrer haben es nicht ganz leicht im Saarland. Das weiß jeder, der hierzulande seine alltäglichen Wege mit dem Fahrrad zurücklegt. Und deshalb wird nirgendwo in Deutschland so wenig Rad gefahren wie im Saarland. Noch ist das so, aber es ist erklärtes Ziel der Landesregierung, die rote Laterne im Vergleich der Bundesländer abzugeben. Der ADFC hat in seiner Jahresbilanz für 2019 versucht, ein differenziertes Urteil zu fällen, ob man diesem Ziel ein Stück nähergekommen ist. Ergebnis: das Glas ist halb voll, nicht halb leer.
