Große Unzufriedenheit der Radfahrerinnen und Radfahrern im Saarland
Im Saarland liegt der Radverkehrsanteil am Verkehr seit langem bei zwei Prozent. Nirgends in Deutschland wird so wenig Rad gefahren wie an der Saar. Um herauszufinden, wie die Radfahrer selbst die Situation empfinden, führt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) mit Unterstützung des Bundesverkehrsministeriums in zweijährigem Turnus eine Umfrage, den Fahrrad-Klimatest, durch. Zum letzten Mal in 2018. Die wenig erfreulichen, aber auch wenig überraschenden Ergebnisse für das Saarland stellte der ADFC Saar nun vor.
Aktion für Mindestabstand beim Überholen
Zu enger Überholabstand ist einer der Hauptgründe, warum viele Menschen sich beim Radfahren gefährdet fühlen. In der Straßenverkehrsordnung ist von "ausreichendem Seitenabstand" die Rede, in Gerichtsverfahren (OLG Hamm, Az. 9 U 66/92) wurde festgestellt, dass dieser Seitenabstand zwischen Autos und Radfahrern mindestens 1,5 m betragen sollte. Leider werden diese 1,5 m aber sehr oft nicht eingehalten.
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) vermutet, dass vielen Autofahrern dieses Gebot überhaupt nicht bekannt ist. Mit einer Plakataktion in der Saarbrücker Talstraße haben Aktive des Vereins deshalb auf den Mindestabstand aufmerksam gemacht. Der ADFC verweist auch darauf hin, dass ein Überholen nicht erfolgen dürfe, wenn der Mindestabstand z.B. wegen Gegenverkehr nicht eingehalten werden könne. Hinzu komme, dass die Radfahrer selbst auch zum rechten Straßenrand bzw. zu parkenden Autos einen Mindestabstand einhalten sollten. "Der Abstand zu parkenden Kraftfahrzeugen sollte mindestens einen Meter betragen, um nicht mit plötzlich geöffneten Autotüren zu kollidieren", warnt ADFC-Sprecher Thomas Fläschner. Der ADFC will weitere Aktionen zu dieser Problematik folgen lassen.
Warnwesten mit Aufdruck "1,50 m Abstand" sind bei der Stadt Saarbrücken erhältlich (0681 905-4063).
1. Saarländischer Fahrradgipfel bei der Reisen & Freizeit Messe Saar 2019
Im Anschluss an die offizielle Messeeröffnung veranstaltet die Saarmesse GmbH, gemeinsam mit dem saarländischen Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr und dem ADFC Saar den „1. Saarländischer Fahrradgipfel“. Alle Besucherinnen und Besucher haben von 11:30 - 14:00 die Möglichkeit sich über die neuesten Entwicklungen zu den Themen „Radmobilität in der Stadt“, Radwegeplanung, „Jobrad“ sowie zur Förderung von E-Bike-Ladestationen zu informieren. Zudem erwarten Sie im Saal Ost Vorträge von Expertinnen und Experten, Austausch und Infos rund um den Radverkehr im Saarland.
Eröffnung: Jürgen Barke, Staatssekretär
Grußwort:Thomas Fläschner, Landessprecher ADFC Saar
I Strategie & Finanzierung
Vorstellung: RadStrategie Saarland:Astrid Klug, Verkehrsministerium des Saarlandes
Nationale Klimaschutzinitiative & Radverkehrsförderung: Julius Hagelstange, Service- & Kompetenzzentrum Kommunaler Klimaschutz
Pedelecs, Konzepte & Fahrradabstellanlagen: Fördermöglichkeiten für saarländische Kommunen Klaus-Dieter Uhrhan, Verkehrsministerium des Saarlandes
II Kommunale Radverkehrskonzepte
Startschuss für eine bessere Radverkehrspolitik: BYPAD Annika Wittkowski, PGV Dargel Hildebrandt GbR
Radverkehrskonzept Saarbrücken Christoph Kreis, Landeshauptstadt Saarbrücken
Radverkehrsstrategie in Homburg: Kooperation, Bürgerbeteiligung & Entwicklung Dr. Andreas Ragoschke-Schumm, AG Pro Fahrrad
Wir freuen uns auf viele Besucher und rege Beteiligung!
Eine RadStrategie für das Saarland
Mit einer am 7. November im Haus der Umwelt vorgestellten RadStrategie will Verkehrsministerin Anke Rehlinger die Radverkehrsförderung im Saarland voranbringen. Der ADFC Saar begrüßt die Initiative, die viele Forderungen des ADFC aufgreift.
